2014 TRAVESSERA DE DALT TERRIBLES AGUJEROS DE MÁS DE 4 CM EN EL LATERAL DE LESSEPS A ESCORIAL.
Si las obras para reformar travessera de Dalt desde Lesseps a la c/ Escorial son para 2016, pero los vecinos arrastramos en determinas zonas de aparcamiento de zona azul y en el carril bus-taxi de lesseps a c/ Escorial terribles agujeros que pueden provocar esguinces a una persona cuando se baja del coche o a un ciclista por un bote tremendo que puede hacer pinchar sin problemas su rueda. Es asfalto es correcto, pero los agujeros de desgaste de autobuses y camiones que pasan y aparcan en la zona de descargar hacen que el asfalto se deteriore a niveles insospechados. Si hay que esperar hasta 2016, vayan con cuidado los ciclistas que van por este lateral y la gente que se baje por el lado derecho, dado que como es tan dificultoso de bajarse porque las dichosas motos aparcan a borde de acera, el coche a veces se ha de separar del bordillo y el que baja, pone pie en tierra con agujeros de a veces 5 cm de profundidad (Sin exagerar), esto conlleva esguince seguro. En cuanto a los ciclistas, que se fijen bien en el firme, presenta tremendas zonas de diferentes agujeros que una mountain bike superar bien, pero una de carreras, puede sufrir perdida del control de la direccion o pinchazo.
Si las obras para reformar travessera de Dalt desde Lesseps a la c/ Escorial son para 2016, pero los vecinos arrastramos en determinas zonas de aparcamiento de zona azul y en el carril bus-taxi de lesseps a c/ Escorial terribles agujeros que pueden provocar esguinces a una persona cuando se baja del coche o a un ciclista por un bote tremendo que puede hacer pinchar sin problemas su rueda. Es asfalto es correcto, pero los agujeros de desgaste de autobuses y camiones que pasan y aparcan en la zona de descargar hacen que el asfalto se deteriore a niveles insospechados. Si hay que esperar hasta 2016, vayan con cuidado los ciclistas que van por este lateral y la gente que se baje por el lado derecho, dado que como es tan dificultoso de bajarse porque las dichosas motos aparcan a borde de acera, el coche a veces se ha de separar del bordillo y el que baja, pone pie en tierra con agujeros de a veces 5 cm de profundidad (Sin exagerar), esto conlleva esguince seguro. En cuanto a los ciclistas, que se fijen bien en el firme, presenta tremendas zonas de diferentes agujeros que una mountain bike superar bien, pero una de carreras, puede sufrir perdida del control de la direccion o pinchazo.
No hay comentarios:
Publicar un comentario