lunes, 19 de febrero de 2024

Top 5 de ciclistas a enero de 2024

 Si nos atenemos a los rankings de puntos de la UCI el orden de los mejores ciclistas del momento quedaría de la siguiente manera:

  1. Tadej Pogacar
  2. Jonas Vingegaard
  3. Primoz Roglic
  4. Remco Evenepoel
  5. Wout Van Aert

Pero, qué ocurre si le preguntamos a la Inteligencia Artificial por el orden de los mejores ciclistas del momento. Exactamente le hemos lanzado la siguiente pregunta: ¿Cuáles son los 5 mejores ciclistas de la actualidad? Y sí, como cabía esperar su respuesta es distinta a la de la UCI.

Como esperábamos lo primero que nos ha dicho es que es una tarea compleja y subjetiva, ya que depende de varios factores como el tipo de ciclismo que se valore (grandes vueltas, clásicas, etapas, etc.), el rendimiento reciente y la trayectoria histórica.

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Sin embargo, Gemini (el sistema de IA de Google) se ha mojado y afirma que “por sus logros y regularidad, se encuentran entre los más destacados del momento los siguientes corredores”:

1. Tadej Pogačar (Eslovenia)

Sus dos Tours de Francia en 2020 y 2021 así como el Giro de Italia conseguido en 2022 han aupado al primer puesto, según la Inteligencia Artificial, al joven ciclista esloveno. “Destaca por su gran capacidad de escalada y su talento en la contrarreloj”. Razón no le falta a la tecnología.

2. Jonas Vingegaard (Dinamarca)

Tras quedar segundo en el Tour de Francia en 2021 y conseguir dos etapas en dicha vuelta se hizo mundialmente famoso. Al año siguiente también consiguió vencer dos etapas, pero además se llevó la clasificación de la montaña y la victoria en la general. Conseguir el Tour en 2023 agrandó su nombre. Pero todo ello no ha valido para llegar al primer puesto. “Es un escalador excepcional y se espera que sea un gran rival para Pogačar en los próximos años” dice la IA.

3. Wout van Aert (Bélgica)

“Un ciclista todoterreno que puede ganar en diferentes terrenos”. Un tanto redundante la definición por parte de la IA, pero es cierto que el corredor belga ha ganado etapas y grandes carreras de distinta índole. Clásicas, sprints, etapas llanas… además de ser un buen escalador. Ha sido campeón además en ediciones anteriores de la Milán-San Remo, la Strade Bianche y el Tour de Flandes. Este año presentará batalla en el Giro de Italia.

4. Mathieu van der Poel (Países Bajos)

Similar a Van Aert, Van der Poel es un ciclista versátil que brilla en diferentes tipos de carreras. Es un gran especialista en clásicas, habiendo ganado la Amstel Gold Race y el Tour de Flandes en 2022. También ha logrado victorias en etapas del Tour de Francia y la Vuelta a España.

5. Remco Evenepoel (Bélgica)

Una joven promesa del ciclismo que ya ha cosechado importantes victorias, como la Vuelta a España 2023 y el Campeonato Mundial de Ciclismo en Ruta 2022. Evenepoel es un gran escalador y contrarrelojista, y se espera que sea uno de los mejores ciclistas del mundo en los próximos años.

Egan Bernal, Primož Roglič, Julian Alaphilippe, Geraint Thomas o Sepp Kuss se quedan fuera del TOP 5, pero más allá de ellos, la tecnología nos puntualiza que “hay que tener en cuenta a otros ciclistas que están despuntando en la actualidad, como Juan Ayuso (España), Carlos Rodríguez (España), Pello Bilbao (España), Thymen Arensman (Países Bajos) o Biniam Girmay (Eritrea)”.

viernes, 21 de julio de 2023

martes, 15 de noviembre de 2022

En Barcelona deberían ponerse en todos los semáforos de paso los semáforos de precaución para los ciclistas y así no se los saltarían

El ayuntamiento de Barcelona no para de generar carriles bici pero algunos de ellos presentan incongruencias como falta de semáforos para ciclistas tanto de precaución. Y es que el ayuntamiento no ha considerado las pendientes en ciertos semáforos.


Uno de los carriles bici más peligrosos es el carril bici de bajada de la calle Esteve Terrades con tal pendiente del 16 % que las bici pueden alcanzar velocidades superiores a los 50 km/hora sin esfuerzo y con un final de bici muy problemático dado que muchos coses se ponen allí porque han de girar hacía arriba por la Avenida Vallcarca, con lo cual supone una encerrona sin semáforo para el ciclista que se ve obligado de frenar bruscamente e incorporarse a la zona de coches, los cuales también están bajando, la mayoría de veces en paralelo a la misma velocidad que las bicis.

En este cruce donde se ve como se incorporan los coches al final del carril bici, falta un semáforo en toda regla para los ciclistas, pero... 

Exactamente igual donde veis a los coches del fondo que suben en un semáforo de paso debería haber un semáforo de precaución para que en subida puedan pasar los ciclistas teniendo cuidado de no atropellar a ningún peatón. Numerosas semáforos de paso precisan un semáforo como el de abajo de paso con precaución como por ejemplo en el semáforo de la calle Sant Antoni Mari Claret y el inicio de Dos de Mayo donde no hay ningún peligro para los ciclistas en el seguir adelante a pesar de que el semáforo este en rojo, excepto que cruce algún peatón. O incluso en la misma cale Sant Antoni Mari Claret con el carrer del Guinardó donde también se puede seguir sin problema porque son semáforos de no cruce con coches y solo hay que tener precaución con los peatones.

En muchos lugares de no cruce entre vehículos se deberían poner estos semáforos por tres motivos principales. El primero facilitar la circulación de todos, el segundo evitar posibles accidentes al arrancar en un semáforo ciclistas y coches, el tercero no forzar la musculatura del ciclista, sobretodo en calles con fuertes pendientes hacía arriba donde se obliga a parar al ciclista.

Ya sé que algunas no son escusas dado que la mayoría de usuarios del carril bici son peatones que van en bicicletas eléctricas.